正义来得虽迟，可终究会来。
滴滴、滴答、一喂顺风车等平台为大家的出行打开了一条快速通道，但司机却不待见平台，滴滴的高抽佣已经是人尽皆知的事情，甚至连部分乘客都站出来指责滴滴。
终于，这个问题终于被重视了，滴滴被点名整改！
一、滴滴被约谈
3月5日下午，滴滴被约谈：近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，可能侵害驾驶员合法权益。
从3月1日就闹得沸沸扬扬的调价问题，上千名司机集合力量罢工抵制，终于有了效果。
一个城市5元的起步价，司机扣除油费和磨损，可能得不到两块钱，还伴随着马路上各种罚款与风险，不罢工才怪。
“独裁”的滴滴在制定价格根本不会听从“民意”，一大独大后的垄断为所欲为，不征求意见，没有与司机沟通，冷血无情的公告直接通知，根本不在乎司机和其背后存在的一个个家庭。
毫无社会责任。
滴滴司机在一个霸主平台，活得却不如滴答、一喂顺风车等平台自在。不合理的抽成和口碑值倾斜派单压榨着司机们的收入和身体健康。
毫无仁义道德。
一家企业将盈利放在首位，牺牲的就只能是劳工们的利益，这种吸血真的不怕一道绿光子孙满堂吗？
此次被约谈，滴滴回应又是长篇大论，至于会不会服从命令降低抽佣尚未可知，毕竟敷衍了事已经不是一次两次了。
但这对网约车司机而言就是一个契机，一个翻身的契机：真能降低抽佣就继续跑，不降就直接走人，罢工+约谈都不能让滴滴减缓抽血的速度，可以跟网约车拜拜了。
活人不能让尿憋死，平台不止一个，滴答、一喂顺风车等其他平台不香吗？
比如成都的出租车，已经起死回生做出了改变，在高德打车上线网约模式试运营，14000余辆出租车将全部接入“成都出租”。
滴滴面临运价、抽成问题，出租车趁虚而入，以后的出行市场不再是一家独大，大家拭目以待。
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