什么是豪横？滴滴连续6年亏损500亿是豪，网约车市场份额高达90%形成垄断是横。
滴答、哈啰、一喂顺风车隔岸观火，滴滴在网约车市场气吞天下，没有对手的滴滴，不存在倒闭！
一、曾经的对手，如今的盟友
快的和滴滴烧钱补贴大战七天七夜，它们合并了；优步（中国）在国内市场雄踞一方，被滴滴收购了。
值得一提的是这场收购，有着说不清道不明的关系：明面上是滴滴收购了优步（中国），却有知情人站出来翻译：优步与滴滴交换了股权。
这在某种意义上算不上收购，更像一种暗地里的与虎谋皮，狼狈为奸。在七雄争霸兵荒马乱的年代，这样的苟合还有另外一种说法：合众抗秦。
此秦，正是全球最大的出行市场，出行市场中以亿为单位的用户。
从此，滴滴在国内市场没有对手。
先后融资21次的滴滴，一路都有“贵人”相助。
腾讯用微信帮滴滴导入流量，滴滴为腾讯的微信支付扩展业务；与快的的合并中可以看到联想创始人柳传志的身影，同时这位商业大佬还是神州专车的股权拥有者；收购优步（中国）柳青更是功居首位，当时优步的总裁还是她的表姐妹柳甄。
程维从一个普通的打工人成为互联网巨头公司创始人，背后的那些交易，天知地知外人怎可得知。
资本家的名利角逐阳某阴谋无时无刻不在上演。
二、没有对手就不会倒闭
无论是市场份额还是负面舆论，滴滴都是毋庸置疑的NO.1。
顺风车下线后，市场被滴答、哈啰、一喂顺风车占领也是不痛不痒，网约车才是滴滴立身根本。
柳青曾言：滴滴能有现在的成就，完全是在一路狂奔。
柳青想表达的意思可能是滴滴排除万难，积极向上不屈不饶的精神，但我看到的是滴滴为了垄断前期有多努力的施肥，后期就有多努力的在收割。
不去当农民可惜了，这股收割的无耻与疯狂，不放在收割水稻上太浪费了。
现在的出行分为三股势力：1.网约车滴滴；2.顺风车：滴答、哈啰、一喂；3.公交地铁。
出租车可以直接忽略了，已经半死不活的存在，最起码在部分地区已经是这样；而网约车大大小小上百个平台，即使T3和曹操这两个拥有拔尖资源的大头，在市场的份额也不及滴滴的一个零头；唯独滴答、哈啰、一喂顺风车三家平台能在顺风车领域压滴滴一头。
滴滴无法倒闭，因为网约车市场根本就没有对手。
哈啰上线网约车业务试图低价吸引用户，也被滴滴和花小猪以雷霆手段制止。
呼吁滴滴倒闭的司机和乘客越来越多，但也只是叫嚣几句发泄心中之郁闷，一个被市场被需求的业务很难倒下。
能让滴滴出现裂缝的，是新的出行模式，比如无人驾驶。
但于现在而言还不现实，只能寄希于滴滴的规则制定者能良心未泯，在制定规则之前，最起码花点时间去亲自体验十天半个月的网约车司机，否则脊梁骨不够年轻，会被戳弯的。
文章来源：腾讯科技
